鋼板零割再次拿到了參與跨海通道工程的入場(chǎng)

　　6月8日，華菱湘鋼傳出消息，該成功拿下深中通道(廣東省深圳市-廣東省中山市)橋梁工程主橋部分9.3萬(wàn)噸橋梁鋼訂單。這是繼向港珠澳大橋供貨后，華菱湘鋼又一次成為跨海通道工程供應(yīng)商。

　　深中通道是連接深圳市和中山市的一條跨越珠江口的通道，全長(zhǎng)24公里，其中橋梁總長(zhǎng)約16.9公里，鋼板下料是超大“隧、島、橋”集群工程。

　　自深中通道項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，華菱湘鋼IPD(集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā))團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注該項(xiàng)目進(jìn)度，主動(dòng)對(duì)接需求。該項(xiàng)目對(duì)鋼板的尺寸精度、屈服強(qiáng)度、不平度等各項(xiàng)指標(biāo)要求極高，要求鋼板不平度每米小于3毫米，嚴(yán)苛程度是普通橋梁鋼不平度的兩倍，超過(guò)了港珠澳大橋所用鋼板的不平度要求，是目前國(guó)內(nèi)對(duì)鋼板不平度要求嚴(yán)格的橋梁工程項(xiàng)目。

　　華菱湘鋼依托在橋梁鋼領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和成功供貨于港珠澳大橋的豐富經(jīng)驗(yàn)，短期內(nèi)攻克各類技術(shù)難題，滿足了客戶要求。終，華菱湘鋼憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的業(yè)界口碑，贏得客戶的認(rèn)可，再一次拿到了參與跨海通道工程的“入場(chǎng)券”。 (王班勇)

　　2020年6月10日，鋼板下料工業(yè)和信息化部召開(kāi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員工作專題會(huì)，鋼板下料慰問(wèn)返回工作崗位的復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員，總結(jié)交流工業(yè)通信業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)做法成效。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席會(huì)議并講話。
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